0,00 Kč s DPH

Španělsko

V poslední době se stále více rybářů pokouší splnit si své sny za hranicemi vlasti. Právě Španělsko je mezi našimi rybáři v dnešní době velmi populární a nejnavštěvovanějším místem je samozřejmě známá soustava přehrad na řece Rio Ebro.

Riba – Roja (spodní přehrada)

Tato přehrada je dlouhá asi 35 km, hloubka přehrady je asi 5 m a za mostem v Mequinenze padá až do hloubky 11 m. Dno je převážně bahnité a na některých místech se nachází zatopené stromy dosahující až k hladině. Místní průvodci a rybáři říkají, že už je značně ochytaná a například sumec na vábničku se už téměř nedá chytit. A také jsou zde časté nájezdy kormoránů, což rybám také nepřidá.

 Mapa obou přehrad 

Emblose de Mequinenza, MAR DE ARAGÓN (horní přehrada)

Horní přehrada je 110 km dlouhá s hloubkou přesahující až 60 m a o rozloze  7540 ha vodní hladiny.

 

 

Článků o Ebru typu „přijeli jsme, viděli jsme, nachytali jsme“ už bylo napsáno bezpočet. Já se zaměřím a snad iKonečně na místě :) poradím, jak se k vysněnému Ebru dostat.

Z Brna ujedete 2100 km, z toho přibližně 1900 km se jede po dálnici. Při dodržování povolené rychlosti a pravidelných 15-minutových přestávek se cesta dá zvládnout do 24 hodin.

Finanční náklady, se kterými se musí počítat:

Nafta – 4200 km – 10.000 Kč (průměrná spotřeba 8 l / 100 km při ceně 30 Kč / 1 l paliva).

Poplatky: placené úseky dálnic ve Francii a Španělsku vycházejí celkem na 184 euro.

 

Z České republiky do Španělska projedete přes Německo a Francii.

 

ČESKÁ REPUBLIKA:

Česká republika je z hlediska kvality dálnic nejhorší ze všech čtyř států, z celé cesty považuji za nejvíce katastrofální známý dálniční úsek Brno – Praha.

 

NĚMECKO:

Rychlostní limity:

dálnice – doporučená rychlost 130 km / h

mimo obec – 100 km / h

v obci – 50 km / h

Dálnice jsou bez poplatku a i při neomezené rychlosti jezdí řidiči ukázněněji než u nás.

 

FRANCIE:

Rychlostní limity:

dálnice – 130 km / h

mimo obec – 90 km / h

v obci – 50 km / h

Řidiči, kteří nemají řidičský průkaz déle než 2 roky, musí dodržovat následující limity:

silnice mimo obec – 80 km / hFrancouzská dálnice

dálnice – 110 km / h

dálnice ve městě  - 100 km / h

Francie je země poplatků. Je dobré mít s sebou zásobu euro na mýtné. Některé úseky se platí ihned při vjezdu přes mýtnou bránu, jinde se vyzvedne pouze lístek a platba je při sjezdu z dálnice nebo na konci placeného úseku.

Mýtné se může platit hotově nebo těmito platebními kartami: EUROCARD, MASTERCARD, VISA, CARTE BLENE.

Placená dálnice je označena slovem Peage. Nad vjezdem k mýtné bráně jsou piktogramy:

-     oranžové T značící elektronickou platbu,

-     zelená šipka značící platbu hotově.

 

Poplatky jsou vybírány podle následujících kategorií:

skupina -  vozidla s výškou do 2 m, celková hmotnost do 3,5t

skupina – vozidla s výškou od 2 do 3 m, celková hmotnost nepřesahující 3,5t

skupina – vozidla se dvěma nápravami vyšší než 3 m, hmotnost přes 3,5t

skupina – vozidla nebo soupravy se třemi a více nápravami, vyššé než 3 m, hmotnost přes 3,5t

Poplatky přes Francii vyjdou asi na 65 euro (jedna cesta).

Dálnice ve Francii jsou ve velice dobrém stavu a pěkná odpočívadla se záchodem a vodou se pravidelně střídají po 5 kilometrech.

 

ŚPANĚLSKO:

Rychlostní limity:

obec – 50 km / h

mimo obec – 90 km / h

dálnice – 120 km / h

Značení silnic:

AP (autopistas conpeaje) – placená dálnice

A – dálnice bez poplatku

N – státní silnice nebo dvouproudá silnice

C – místní silnice

Poplatky fungují obdobně jako ve Francii a vyjdou asi na 27 euro (jedna cesta).

Řidič s dioptrickými brýlemi musí být vybaven náhradními.

Pravidla silničního provozu jsou shodná jako v ČR. Vyjímkou je kruhový objezd, který, když jedete rovně, projížíte středem, když odbočujete, projedete dokola jako u nás.

 

Seřadil jsem země podle ceny nafty (u nás použité palivo) od nejdražší po nejlevnější:

1.      Česká republika

2.      Německo

3.      Francie

4.      Španělsko

Policii jsme po cestě potkali pouze ve Francii při zpáteční cestě, kde se celkem činila.

 

EBRO

K přehradě Emblase de Mequinenza jsme přijeli kolem sedmé hodiny ranní. Ebro se svými nespočetnými zátokami se nacházelo v mlžném oparu a do toho vycházelo slunce – IMPOZANTNÍ POHLED.

 Rio Ebro 

Pro samotný lov je třeba zakoupit rybářskou licenci. Tu vám vydají pouze na základě platného cestovního pasu nebo občanského průkazu. Cena rybářské licence seRybářská licence pohybuje kolem 10 euro na horní přehradu a 35 euro na spodní přehradu. Ubytování si zajistěte předem, už jenom z toho důvodu, že pronajímatel vám rybářskou licenci vyřídí předem a také zajistí loď s CH číslem. S vlastní lodí bez čísla a hygienického povolení to raději nezkoušejte. Za přestupky vůči rybářskému a vodnímu řádu jsou vysoké pokuty. Kolem vody je zakázáno stanování a kempování. Ovšem viděli jsme, že to tam mnozí nedodržují…

 Takto se u Ebra "netáboří"

My jsme jeli na Ebro v jarních měsících hlavně vláčet candáty. Jak jsme dopadli, vám zodpoví následující fotografie.

 

Odkaz na fotogalerii

 

David

inPage.cz - webové stránky, doména a webhosting snadno.